平平无奇，指挥飞机(6)

　　“这倒也是。”
　　听八卦听得入迷，小管制随口接上话才意识到声音从他头顶处传来。
　　他傻傻仰头，许言敲了下他头顶，扫了眼休息室里的摄像头：“背后不准议论航司和机长，抓紧吃饭，等会儿开个流控短会。”
　　“是。”
　　开完会又快两小时，张文提前站到交接班同事的身后，做着接班准备。
　　雷雨天气，飞机起降都有难度，不仅飞行员有压力，他们也是提着心，担着责，实习的管制员一律都被换下。
　　小管制没走，就站在张文旁边。离交接班还有十五分钟，他们两个都站在许言侧后方。
　　“张哥。”
　　张文在进近室待了三年多了，自认为也算个半生不熟的老管制了，习惯开工前静心，心无旁骛。
　　“嗯？”
　　实习小管制搓了下手，附他耳边，声音压地很低，像是说一件不可见人的事。
　　“潘机长国籍真是阿联酋的？”
　　“是、是吧。”
　　天生耳力过人的许言：“？”
　　这都什么跟什么？
　　许言原本目光集在高空扇区，上面有好几架飞机都落不下来，正被进近带着上下兜圈。但听着他们越说越离谱，还是扫了他们一眼，目光平静。
　　张文瞬间噤声，并主动跟小管制拉开距离，逃命似地弯腰，状似很忙地看要接班的同事的雷达页面，做着上班准备。
　　小管制无处跑，只能小小地喊了声。
　　“许主任。”
　　许言笑了下：“不急着走？”
　　小管制被笑晕了，呆愣愣点头：“嗯。”
　　“那去把管制室里的规章制度抄一遍。”
　　“！！！”
　　——
　　郑州暴雨下得急，停得也快，三点多的时候天气开始短暂放停。
　　地面上停的飞机陆续开始向塔台发出请飞的要求，张文负责进近调度，紧跟着就开始忙起来。
　　“春秋4847，左转270离场，联系区域127.45。”
　　“南方6963，下高度52，减速到230。”
　　“东方4773，干扰了…”
　　“西部4310，郑州进行，雷达看到，下高度48报。”
　　“ces5634，climb to 6500meters。（东航5634，上升到6500米）” 张文耳麦里高频声音略杂，余光瞥着一直在干扰的东方4773，目前巡航高度正常，“contact zhengzhou 127.45MHZ.（联系郑州127.45)”
　　“进近，有颠簸，请求上调高度，南方6963。”
　　“6500meters，127.5 MHz，”同一区域起落飞机太多，外航机长也觉嘈杂，语速极快的复诵指令，“ces5634，goodday。”
　　张文点着南方6963的单子，四千五和四千八的高度层它是都可以上的。他“嗯”了声，还没反应过来，话筒就被监控的许言按下。
　　“negative。”
　　许言声音清冷，语速流畅： “say again negative，ces 5634，climb to 6500meters， contact zhengzhou 127.45 MHZ。 Goodday。”（不允许，重复指令，不允许。东航5634，上升到高度6500m，联系郑州区域127.45，再见。）
　　“OK，climb to 6500meters，contact zhengzhou 127.45 MHZ，goodday。”（收到，上升到6500，联系郑州127.45，再见。）
　　外航机长的声音落地，张文霎时出了一身的汗。
　　许言示意他监听，自己接了他的位置，坐在黑色的椅子上，下压话筒，怡然放松，似感受不出面前的慌乱和机长们急着起落的心思。
　　“南方6963，预计盲降跑道30r，当前进场排位4，证实上调高度？”
　　不待南方机长回话，他又开始呼东方4773。
　　“东方4773，设备测试，你现在能听我几个？”
　　“四个。”
　　算正常。
　　许言扫过东方4773的单子：“东方4773，下到标压4500，减速240。”
　　“下45，减速240，东方4773。”
　　“进近，南方6963…”
　　“稍等，南方6963，”许言很快拿回甚高频的主动权，“西部4310有冲突，立刻右转180，下高度4200。”
　　“华夏4312，高度62，保持速度310，联系郑州区域127.45。再见。”
　　“海南3432，继续上高度55，修正海压1015。”
　　在一众机长的应答声中，甚高频中传来了一道新的声音——有新飞机进入了许言管辖的区域。
　　“进近下午好，国航7973，当前高度72，速度320，应答机8987，听你指挥。”
　　这是一道明显年轻的声音，清澈带笑，如环相撞，似玉流觞，难得干净。而且相当有耐心，距雷达看到它已经有两分钟了。
　　许言带着耳机，看了眼已全身心投入的张文微微挑眉。
　　赶上起落高峰，管制员的眼睛都恨不得黏在扇区上。刚有失误的张文现在只恨自己不能贴在雷达页面上，已然是全身心投入到管制工作中，耳朵早已丧失了辨别声线美丑的可能，只剩提取信息的唯一用途。
　　“下午好，国航7973。郑州进近，雷达看到，下高度57报。”
　　“下到高度5700，国航7973。”隔着电流的那头明显是个很年轻的大男孩，咬字很重，应是还不太习惯中文，”需要调速吗？”
　　许言看了眼高度层：“暂时不用，尽快下。”
　　“尽快下，国航7973。”
　　很是配合。
　　许言喜欢听话的。
　　他弯了下唇角，似乎到这时，他才想起来刚刚报有颠簸的南方6963。
　　“南方6963，需要上调高度吗？”
　　“不用，”南方6963的机长态度明显好了不少，“进近，我们向左机动一下就行。”
　　“允许机动。”
　　“可以机动，南方6963。”
　　许言叉掉刚飞走的华夏4312页面：“以后不要干扰管制员和其他机组的对话，南方6963。”
　　停了两秒，甚高频安静如鸡。
　　南方6963的机长被不轻不重地敲打了下：“收到，南方6963。”
　　——
　　“这进近可真不给面子，直喇喇地就把人航班号给点出来了，又不是个什么大事。”
　　国航7973副机长显然是听出了许言的声音，有意在潘煜面前卖个好。
　　民航机长素质参差不齐，有的机长真就觉得管制一年的工资都没自己两月挣得多，凭什么跟遛狗似的带着他们上下左右的兜圈子？还最喜欢的就是拿着鸡毛当令箭，都什么毛病？
　　这样的人从根上就很难信服空管，尊重规则。
　　“是不太妥当，”顶着头黑色卷毛的人捏了捏自己耳垂，神色认真， “南方6963上至少有两位机长，我下了飞机要在群里发消息问问是哪个机长干扰了管制员对话。”
　　潘煜郑重道：“违规的。”
　　副驾机长：“……”
　　——
　　“当前高度5700，国航7973。”
　　“国航7973，减速250，继续下高度35。”
　　“减速250，高度35，国航7973。”
　　“国航7973，左转航线030，预计盲降跑道30L，建立航向报。”
　　“左转030，盲降30L，国航7973。”
　　“国航7973，继续进近，联系塔台129.5”
　　“联系129.5，国航7973。”许言耳麦边的声音一顿，倏忽间又响起那道很是清朗的声音，“进近再见了。”
　　“再见，国航7973。”
　　许言划走国航7973的单子，张文帮他把纸质单收了下。
　　“国航7973…”
　　蓦地一下，他眼睛瞬间睁大。
　　北京飞郑州，国航7973——这他妈不就是潘煜的飞机！
　　张文整个人又不太行了。
　　潘煜今天是飞大四段，早上七点从北京飞扬州，下午原计划是一点多由北京飞郑州，但赶上郑州暴雨，地面就没让他们推出。
　　落地新郑后，机组没再敢耽误时间，做完清理和绕机检查后便开始等签派递单子和开舱门接客。期间，潘煜还在机长群里问了下今天南航6963的执飞机长。