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UAAG空难调查组(191)

作者:莫晨欢 时间:2020-05-28 09:01 标签:强强  天之骄子  业界精英  现代架空  

    安德鲁轻轻哦了一声,他在笔记本电脑上打上了“防撞地系统”这个词,并在后面打了三个加粗的红色感叹号。接着他看向卓桓,面不改色:“这个防撞地系统确保我们今天能坐在这里,听到这些录音,看到这些数据。如果没有它,这架飞机在触海的那一刻就肯定被撞成碎片了。patrick,谢谢,你非常优秀。”
    卓桓回眸看了他一眼,冷笑着勾起嘴角:“哦,不用谢。”
    作者有话要说:  这章参考了俄航593空难,也就是著名的熊孩子空难。
    
第九十一章
    麦飞f485共有三个黑匣子, 其中最关键的主黑匣子装置在尾翼上。
    这次打捞上来的黑匣子是驾驶舱下方的两个黑匣子之一,并且受到了一定的数据损毁。它所记载的机械操作数据并不全面,同时还记录了驾驶舱里所有的对话声音。因为无法修复的损毁, 众人听到的飞行员对话始终是断断续续的,且丢失了至关重要的最后几分钟。
    仔细研究过飞行数据,并反复确认驾驶舱录音后,老约瑟夫看向卓桓, 得到后者的点头同意后,他走上前。
    老约瑟夫:“关于其他两个黑匣子, 以及飞机残骸的打捞行动,现在还在进行中。根据目前得到的资料, 首先, 调查总部决定排除一定意义的人为主观因素。”
    这话一落地,会议室里响起一阵oo@@的讨论声。
    很快, 洛文斯代表ntsb认可了这个看法:“在今天之前,关于罗格318空难的主要原因之一, 是机长齐志烽绑架飞机自杀。目前看来, 飞机出现异常时, 并不是由机长驾驶,虽然他后期掌控了飞机的操控权, 并且没能成功拯救飞机, 但我们认同机长的非主观因素。”
    坐在洛文斯身旁的调查员点头补充道:“齐机长是位优秀的飞行员, 这一点我们都非常清楚。虽然不知道为什么,他没有关闭自动驾驶,用手动操纵去拯救这架飞机, 但根据最后几分钟的一些数据指令来看,我想他是有在做出一定措施的。”
    众人纷纷认同。
    然而在ntsb这群调查员的最前列, 那个神情肃穆的金发男人低头看着眼前的电脑屏幕,良久,他开口道:“暂不完全排除飞行员自杀因素。”
    会议室骤然寂静。
    列维?安德鲁声音镇定:“齐志烽,这位机长拥有非常傲人的履历,他是华国非常优秀的空军教官。我实在无法想象,为什么他没有关闭自动驾驶。这是一个新人飞行员都知道的事。根据飞行数据图来看,在飞机失重坠向大海前,机长有大约五秒时间没有外力影响地进行操纵。这对于一个经验丰富的飞行员而言,足够了。”顿了顿,他转首看向卓桓,“patrick,你觉得呢。”
    卓桓的手里转着一只钢笔,黑色的金属笔在修长的手指间打转。他看了安德鲁一眼,嗤笑道:“所以我说的是,排除一定意义的人为主观因素。”
    列维?安德鲁沉了脸色。
    洛文斯皱起眉头:“这是什么意思。”
    老约瑟夫微微一笑:“或许你们没听懂我刚才的话,我的朋友,我的意思是,目前调查总部暂定排除机长直接绑架飞机自杀的行为。你们都听到了,飞机出现异常时,机长根本不在驾驶舱,两个副机长的行为也没有什么可疑之处。但是后续的飞行员操作,出于数据损毁、以及其他黑匣子没被打捞到等原因,我们暂时无法知道他们为什么不关闭自动驾驶系统。所以,目前无法排除两种人为原因――”
    “第一,机长还是存在消极驾驶状态,在面对拯救飞机的这一关键时刻,他犹豫了,最终造成无法承受的悲剧。”
    “第二,飞行员非主观的意外失误。这种就不用我解释了吧。”
    众人明白地点头。
    洛文斯与安德鲁副局长低声讨论了几句,他抬起头:“我们也认可这个观点。”
    老约瑟夫笑了起来:“好,那接下来就是最直观的客观原因了。”说完,老约瑟夫看向一位ntsb的调查员,后者立刻站起身,开始诵读自己查阅整理的资料:“麦飞f485于2016年首飞,进入民航商用领域。自那以后,截止上个月,一共发生过四次事故。”
    “最严重的一次就是罗格318。”
    “另外三次,有一次是飞行员失责,一次是维修出错,还有一次发生于两个月前,没有造成人员伤亡,原因目前ntsb还没完全调查出来,但内部已经有了主要猜测:和飞机冷凝管的设计有关。”
    “目前关于麦飞f485的设计问题,只有冷凝管一项。”
    老约瑟夫接过他的话:“对,所以接下来的两个可能性,就是零部件损坏和设计问题。”
    飞机是一座庞大复杂的钢铁机器。
    称之为钢铁城堡,也不足为奇。
    一架民航客机由几百万个零部件组成,哪怕维修员每次都仔细去检查,也有可能发生疏漏。大部分疏漏不会造成问题,或者只造成无关紧要的小问题,并很快被地勤修复。只有极少一部分的疏漏会酿成悲剧。
    飞机在设计时就给了这些疏漏一些可调整的空间。
    空难的发生看似很容易,其实也非常不容易。
    不过零部件的损坏,绝对是罗格318的可疑原因之一。
    除此以外,就是设计问题了。
    卓桓淡淡道:“没有一架飞机,敢说自己永远不会发生事故。没有一个设计师,能设计出完美无缺的飞机。”
    伏城静静地注视他。
    白色的灯光下,他面色淡定,仿佛在说着与自己毫无关系的话:“完美无缺,这四个字和飞机永远都划不上等号。麦飞f485的设计,肯定存在缺陷。”
    这话刚出口,会议室里哗然一片。
    lina无奈地扶额,她无比庆幸这不是在新闻发布会,否则卓桓这句话刚说出口,记者们一定会添油加醋,明天就能在各大报纸头条看到《罗格318空难,竟是因为设计缺陷?!》这样的新闻标题。
    列维?安德鲁沉默片刻:“这是目前最优秀的飞机之一。”
    卓桓看了他一眼,不与回应。
    但是在场所有人都知道,来自敌人的赞美,才是最真诚的赞美。
    卓桓向麦飞地面飞行组扬了扬下巴:“就设计方面可能存在的缺陷,麦飞能提供一架f485么。”
    麦飞人员商议了一会儿,道:“可以,明天麦飞就会从洛杉矶调一架f485过来。”
    投影屏旁的老约瑟夫见卓桓不再说话,他深吸一口气,做出总结:“那目前的情况就是这样了,调查组一共分为三组。一组去调查飞行员问题,一组调查零部件问题,一组调查飞机本身的设计问题。”
    洛文斯:“除此以外,我们还在继续推算飞机准确的降落地点。”
    卓桓闻言,回首看他:“有什么成效了么?”
    洛文斯露出为难的神色:“进展不大,但是已经有一定方向了。”
    罗格318第一次的调查总部会议,就这样结束了。
    麦飞人员立刻从工厂调动飞机,uaag和ntsb的调查员们并没有任何时间去浪费,他们转首又投身于自己的工作。
    捞到一只黑匣子,解决了五年来许多人心中的困惑,但它同时也带来了更多的问题。
    为什么飞机会突然向右偏转?
    为什么飞行员不关闭自动驾驶系统?
    所有人都有预感,只要解决这两个问题,就能解开罗格318的坠海之谜。
    不同于会议刚开始时的紧张氛围,散会时,所有人都沉默地收拾资料,没有太多言语。


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