晴空万里，起落平安(110)

　　甚至在她家的时候, 王丞瑞打了视频电话给他爸妈, 还顺手敲定了一下双方家长见面的日子。
　　不得不承认，王总做事还是那么雷厉风行！
　　实在是因为这一系列的变故太过突然, 程瑜想起来给江宁发信息, 已经是傍晚他们回虞城的路上了。
　　而且，她觉得她这个槽，手机上三句两句的说不清楚, 得当面吐。
　　中午就一个小时休息，程瑜愣是说了一个小时。
　　不过, 到底是件喜事, 人逢喜事精神爽，程瑜今天上班整个人都喜气洋洋的。
　　相比之下, 于诗涵就愁眉苦脸的, 整天一有空就抱着手机刷题练口语。
　　平常总腻歪在一起八卦的小姐妹俩，此刻简直两个极端！
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　　国庆之前，九月底, 于诗涵通过了口试，ICAO4的考试在11月份，她还有整一个月的时间准备，但好歹是能松口气缓两天了。
　　之后国庆连着中秋，江宁生日之前，他跟王珩宇两个人可是好一通忙活。
　　国庆放假是从1号到8号，但是作为民航人，从10月1号前开始就是出行高峰，江宁每天不是加班就是在加班的路上。
　　就连王珩宇，那休息时间都被调度卡的死死的。
　　刚开始那几天还飞了趟国际线，加上时差，两个人得有三天没见过面，然后王珩宇卡48，但是江宁只有一天轮休，也就那一天他们俩都在家的。
　　今天是中秋，昨晚王珩宇飞广州，遇上大暴雨晚点延误了，今早那雷雨还没停又飞不了，一直到晚上七点多才得了起飞通知。
　　很不巧，江宁今天是晚班，得到明天一早才下班。
　　晚上八点多江宁一小时轮休的时候就看到王珩宇给他发的信息，【我推了】。
　　自从上次的事故之后，王珩宇现在每次起飞落地都会给他发信息。
　　然后江宁再回他一个【好】。
　　没什么意思，就图个安心。
　　其实今晚全国的天气都不怎么好，中秋的晚上连月亮都看不到，虞城傍晚的时候也下了一场雨，本来王珩宇下午能起飞的，不过就是因为目的地机场有天气没法降落，这才改到了晚上。
　　刚刚上席那两个小时江宁全程都很忙，下了雨地面湿滑，又是晚上，正好他的扇区里有一大片黄区，大量的航班申请绕飞，同时又有特殊活动保障，保障活动得到很晚才结束。
　　估计一会等他轮休结束上席，还得挨一轮。
　　江宁打开飞常准搜了一下王珩宇的航班，估算了一下时间，一会等他上席，说不定能接到他。
　　就是可惜，今天明明是团圆的中秋，他们俩一个还没落地，另一个夜班。
　　“玛德……今天是捅了什么英语窝了嘛！局方要求今天统一练英文？”江宁正刷手机呢，程瑜一路骂骂咧咧就进来了，“又不是国际航班有硬性规定，没事说什么英文啊！”
　　是的没错，今天的苦命夜班打工人，还有个程瑜。
　　程瑜进来看见他在，先是猛灌了两口水，然后就开始跟江宁吐槽，江宁就在那直听她唠叨了半个多小时，一直到他到点要上席。
　　也是挺纳闷的，指挥两个小时就已经说了很多话了，她怎么休息的时候还能说那么多？
　　上席前，江宁还给王珩宇发了个信息，也就三个字——【上席了】。
　　回到进近管制室，今晚忙碌的氛围几乎没停过，江宁跟人交接完，坐下就开始了今晚第二轮的指挥。
　　“吉祥1328，左偏3海里机动。”
　　“东方6824，下高度3600，修正海压1011。”
　　“四川8202，天气没影响的话可以飞向SS420，恢复自主领航。”
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　　大约半小时后，东方5318次航班进入虞城进近范围。
　　刚换频率，王珩宇就听到了那个他分外熟悉且日思夜想的声音。可惜江宁忙得没空，他甚至连续两次想插话，都没找到机会。
　　“进近晚上好，东方5318，高度下5400，听你指挥。”
　　好不容易插了句嘴，有人跟他抢频率，无线电杂音结束，那头传来江宁冷漠的一句，“稍等。”
　　王珩宇：“……”
　　“噗……”副驾的小徐一下没憋住，糟了王珩宇一记白眼。
　　“上航9442，减速250，下到2400，修正海压1011，注意遵守SS420的限制。”耳机里江宁指挥完，转头又问：“刚刚哪个插话的？”
　　王珩宇认命地叹了口气，重复道：“进近晚上好，东方5318，高度下5400，听你指挥。”
　　无线电那头的人似乎是笑了一声，“晚上好，东方5318。虞城进近雷达看到了，跑道17R，通波Y，下到4800米保持。”
　　“跑道17R，通波Y，下4800，东方5318。”
　　王珩宇复诵完，江宁的指挥还在继续。
　　徐柯淳憋着笑转头看他，“你俩这是……苦命鸳鸯啊？”
　　王珩宇白了他一眼，“谁教你的这么说话？”
　　小徐一嘴的风凉话：“好好一个中秋，一个夜班，一个延误……啧啧啧！”
　　不是苦命鸳鸯是什么？
　　“闭嘴吧你！”
　　眼看人破防了，徐柯淳默默闭了嘴。
　　王珩宇双手抱臂靠在驾驶座上，双眼盯着仪表，脸上的神色跟驾驶舱外的黑夜都快成一个颜色了。
　　先是国庆刚开始他飞了国际线，整整三天没在家，之后卡48两天休息也只有一天有空跟江宁待在一块，昨天飞了广州一直到今天晚上才回。
　　这日子过的，要不是那休息的一天，他俩都快过成异地恋了！
　　“CCA1224 Yucheng Approach radar contact，cancel restrictions climb and maintain 4500 meters.”
　　（国航1224，虞城进近雷达看到了，取消高度限制上4500米保持。）
　　“CES6466 Yucheng Approach radar contact，SAS-81A RWY 17R information W descend and maintain 2400 meters.”
　　（东方6466，虞城进近雷达看到了，SAS-81A RWY进场，跑道17R，通波W，下到2400。）
　　“DKH1628 offset 3 miles left of the track.”
　　（吉祥1628，向左偏置3海里。）
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　　当江宁三分钟内指挥到第五架跟他说英语的国内航班时，他那向来毫无波澜的脸上，终于还是皱起了眉。
　　猛然想起刚刚休息时候程瑜的话……感情这会练英语的都到他这来了？
　　倒不是说他对说英语的航班有什么偏见——举个例子，就好比你正忙的时候，一群孩子跑来缠着你说让你陪他们读书，他们开了口，你还不能拒绝。
　　对面说了英语，他就得用英语回。
　　最要命的还不是对面说英语，最要命的是对面那个英语说的磕磕绊绊你还得耐着性子听完，下指令的时候还得确保对面那个英语不熟练的人能听懂且正确复诵。
　　江宁熬了几分钟，眼看扇区里的飞机越来越多，终于是没忍住。
　　“国航1224。”
　　1224是架货航的飞机，要求没有客机那么多，刚刚本来他英语就磕绊，这会听见江宁用中文喊他，回话也是中文，开口都比刚刚说英文的时候利索多了，“国航1224，请讲！”
　　江宁看了眼管制雷达，语气平淡地诉述道：“国航1224，前方有特殊保障，如果你不能尽快转回来的话，可能会延误很久。”
　　1224进近的时候位置不好，正好卡在江宁扇区那一大片黄区的另一边，想绕过来就得绕一大圈，这会眼看已经是飞出去很远了。
　　无线电那头像是憋了一股气，语气也不怎么好了，“国航1224，不是我不配合！这个SASAN后面这有一大片天气！我都换过雷达了，第二部也试过了，中间有黄区，还有颠簸区，我转不过去啊！”
　　江宁低着头填写进程单，对于对面的抱怨毫无波澜，“国航1224，收到了。我就是给你通报一下，等下可能会因为你转不过来要延误比较久。”
　　“那你看大概多久嘛，我最多……15分钟左右吧。”
　　“国航1224，如果你现在不转过来，15分钟不够。”江宁抬头看了眼雷达屏幕，手里的笔倒过来敲了一下桌面，平静道：“你前面的飞机都是沿航路3-5海里过的，你尽量往右靠吧。”